PHÍ O/F LÀ GÌ

  -  

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN
*

1. O/F (Ocean Freight)

O/F là chi phí tổn vận tải đường bộ đối chọi thuần từ cảng đi tới cảng đích hay còn được gọi là cước đường biển.

Bạn đang xem: Phí o/f là gì

2. Phí chứng tự (Documentation fee). 

Đối cùng với lô mặt hàng xuất khẩu thì các Hãng tàu / Forwarder phải chế tạo một chiếc call là Bill of Lading (hàng vận tải bởi mặt đường biển) hoặc Airway Bill (hàng vận tải bởi con đường không). Phí này là tổn phí chứng tự để hãng tàu làm vận 1-1 với những giấy tờ thủ tục về sách vở và giấy tờ đến lô sản phẩm.

Đối cùng với lô sản phẩm nhập khẩu vào đất nước hình chữ S thì bạn thừa nhận buộc phải mang đến Hãng tàu/Forwarder để mang lệnh ship hàng, với ra bên ngoài cảng xuất trình mang lại kho (mặt hàng lẻ)/có tác dụng phiếu EIR (hàng container FCL) thì mới có thể lấy được hàng.

3. Phí THC (Terminal Handling Charge) THC là phú mức giá xếp tháo tại cảng là khoản phí tổn thu trên mỗi container nhằm bù đắp chi phí cho các vận động làm cho sản phẩm tại cảng như: xếp dỡ, tập kết container tự CY ra cầu tàu,… Thực chất đấy là mức giá vị cảng qui định, những hãng tàu bỏ ra hộ với tiếp đến thu lại từ bỏ công ty mặt hàng (người gửi với người nhận hàng).4. Phí CFS (Container Freight Station fee) CFS là phí tổn cho 1 lô sản phẩm lẻ xuất/nhập khẩu thì những chủ thể Consol / Forwarder nên cởi hàng hóa trường đoản cú container chuyển vào kho hoặc ngược lại cùng chúng ta thu tiền phí CFS.5. Phí CIC (Container Imbalance Charge) tuyệt “Equipment Imbalance Surcharge” CIC là prúc giá tiền mất cân đối vỏ container hay còn được gọi là phí tổn phú trội hàng nhập. cũng có thể hiểu là prúc giá tiền chuyển vỏ container rỗng. Đây là một trong những một số loại phụ phí tổn cước biển lớn nhưng mà những hãng sản xuất tàu thu để bù đắp chi phí phát sinch từ các việc điều đưa một lượng phệ container trống rỗng từ chỗ thừa mang đến khu vực thiếu hụt.

6.Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge)

EBS là phụ tầm giá xăng dầu cho các con đường mặt hàng đi châu Á. Prúc giá thành này bù đắp ngân sách “hao hụt” bởi vì sự dịch chuyển giá bán xăng dầu bên trên nhân loại mang lại hãng sản xuất tàu. Phí EBS là một trong những các loại prúc giá thành vận tải biển, mức giá EBS chưa hẳn mức giá được tính trong Local Charge.

Xem thêm: Top 10 Các Trang Kiếm Bitcoin Uy Tín Miễn Phí Mà Bạn Cần Biết

7. Phí Handling (Handling fee)  HDL là giá tiền đại lý quan sát và theo dõi quá trình giao nhận với chuyên chở hàng hóa tương tự như knhì báo manifest cùng với ban ngành hải quan trước khi tàu cập.

8. BAF (Bunker Adjustment Factor)

BAF là khoản prúc tổn phí (không tính cước biển) hãng sản xuất tàu thu từ công ty sản phẩm để bù đắp ngân sách tạo ra do biến động giá bán xăng. Tương đương cùng với thuật ngữ FAF( Fuel Adjustment Factor).9. CAF (Currency Adjustment Factor) CAF là khoản phụ tổn phí (ngoại trừ cước biển) thương hiệu tàu thu tự công ty mặt hàng để bù đắp chi phí tạo nên bởi vì dịch chuyển tỷ giá bán nước ngoài tệ…

10. COD (Change of Destination) COD là phú giá thành hãng tàu thu để bù đắp những chi phí gây ra trong ngôi trường phù hợp nhà sản phẩm tận hưởng thay đổi cảng đích, chẳng hạn như: chi phí xếp túa, tầm giá đảo chuyển, tầm giá lưu lại container, di chuyển mặt đường bộ…

11. DDC (Destination Delivery Charge) Không y như tên thường gọi biểu lộ, phú phí này sẽ không liên quan gì đến việc Ship hàng thực tế cho người nhận mặt hàng, nhưng thực chất công ty tàu thu tiền phí này nhằm bù đắp ngân sách dỡ mặt hàng ngoài tàu, thu xếp container trong cảng (terminal) cùng mức giá ra vào cổng cảng. Việc tkhô cứng toán thù đã tùy nằm trong vào thỏa thuận hợp tác của người mua cùng fan bán.

12. ISF (Import Security Kiling)

ISF là tổn phí kê knhị an ninh giành riêng cho những bên nhập vào trên Mỹ. Ngoài vấn đề kê knhì thông tin hải quan Mỹ tự động hóa, mon 1-2010 hải quan Mỹ với cơ sở bảo đảm biên thuỳ Mỹ bằng lòng vận dụng thêm thủ tục kê knhì an toàn giành riêng cho đơn vị nhập khẩu.

13. CCF( Cleaning Container Free)

 CCF là phí dọn dẹp vệ sinh container nhưng mà fan nhập khẩu nên trả đến hãng sản xuất tàu để triển khai lau chùi vỏ container rỗng sau khi bạn nhập khẩu thực hiện container nhằm vận chuyển hàng cùng trả trên những deport.

14. PCS (Port Congestion Surcharge)

 PCS là phú tổn phí tắc nghẽn cảng, phụ phí tổn này vận dụng Khi cảng xếp hoặc cởi xảy ra ùn tắc, rất có thể làm tàu bị chậm chạp, dẫn tới gây ra chi phí liên quan mang đến nhà tàu (vì cực hiếm về khía cạnh thời gian của cả nhỏ tàu là khá lớn).15. PSS (Peak Season Surcharge) PSS là phú tầm giá mùa cao điểm, phụ tổn phí này hay được các hãng tàu vận dụng trong mùa du lịch từ tháng tám cho mon mười, Lúc tất cả sự tăng mạnh về nhu cầu đi lại hàng hóa thành phđộ ẩm để sẵn sàng hàng mang đến mùa Giáng sinh với Ngày lễ tạ ơn trên Thị Phần Mỹ và châu Âu.16. SCS (Suez Canal Surcharge) SCS là phụ giá thành qua kênh đào Suez, phú mức giá này vận dụng mang đến hàng hóa vận chuyển hẳn qua kênh đào Suez

17. AFR ( Advance Filing Rules)

AFR là chi phí khai Manifest bởi năng lượng điện tử cho sản phẩm & hàng hóa nhập vào vào Nhật.

18. ENS ( Entry Summary Declaration)

 ENS là tổn phí knhì Manifest trên cảng cho cho các lô hàng đi châu Âu (EU). Đây là phụ mức giá kê knhị sợ lược hàng hóa nhập vào vào câu kết châu Âu nhằm mục đích đảm bảo tiêu chuẩn an ninh đến khoanh vùng.

Xem thêm: Nghĩa Của Từ Jump Là Gì Trong Tiếng Anh? Nghĩa Của Từ Jump

19. AMS (Automatic Manifest System)

AMS là phí khai báo thương chính auto cho nước nhập khẩu (thường là Mỹ, Canadomain authority, Trung Quốc). Đây là tầm giá khai báo cụ thể sản phẩm & hàng hóa trước khi sản phẩm & hàng hóa được xếp lên tàu nhằm chsống mang lại Mỹ.