Trucking Fee Là Gì

  -  

Trong thanh toán giao dịch thương thơm mại quốc tế, không tính những loại chi phí thừa nhận được liệt kê trên Hợp đồng ngoại thương thơm, Lúc triển khai giao dìm sản phẩm & hàng hóa những đơn vị phải lường trước đến những khoản ngân sách sau nhằm tính vào giá cả của hàng hóa nhằm mục tiêu xin chào giá bán mang lại cân xứng (rời bị lỗ).Bạn vẫn xem: Trucking fee là gì




Bạn đang xem: Trucking fee là gì

*

1. (“-“) BAF (Bunker Adjustment Factor): Phụ tổn phí biến động giá bán nhiên liệu– Là khoản phú phí (ngoài cước biển) hãng tàu thu từ nhà sản phẩm nhằm bù đắp chi phí tạo ra vì dịch chuyển giá chỉ nguyên liệu. Tương đương với thuật ngữ FAF (Fuel Adjustment Factor)…2. (“-“) CAF (Currency Adjustment Factor): Prúc giá tiền dịch chuyển tỷ giá bán ngoại tệ.– Là khoản phụ tổn phí (xung quanh cước biển) hãng sản xuất tàu thu từ bỏ nhà hàng nhằm bù đắp chi phí tạo nên vì chưng dịch chuyển tỷ giá nước ngoài tệ…

3. (“-“) COD (Change of Destination): Phú giá thành chuyển đổi nơi đến– Là prúc mức giá hãng tàu thu nhằm bù đắp các chi phí tạo nên vào trường phù hợp nhà mặt hàng thưởng thức thay đổi cảng đích, ví dụ điển hình như: giá tiền xếp tháo, giá thành hòn đảo gửi, chi phí lưu lại container, vận động con đường bộ…

4. (“-“) DDC (Destination Delivery Charge): Phụ tầm giá Giao hàng tại cảng đếnKhông y như tên thường gọi trình bày, phụ giá thành này sẽ không liên quan gì đến việc ship hàng thực tế cho tất cả những người thừa nhận sản phẩm, cơ mà thực tế chủ tàu thu phí này nhằm bù đắp chi phí toá hàng khỏi tàu, bố trí container trong cảng (terminal) và chi phí ra vào cổng cảng.

Xem thêm: Cách Dùng Lofter Là Gì, Hướng Dẫn Sử Dụng Giao Diện Lofter (Web + App)


Xem thêm: ‎Money Lover: Quản Lý Chi Tiêu Trên App Store, Money Manager : Quản Lý Chi Tiêu


Người gửi sản phẩm chưa hẳn trả tổn phí này vì đây là giá thành gây ra trên cảng đích.Quý Khách sẽ xem: Trucking fee là gì

(“-“) PCS (Panama Canal Surcharge): Phú giá thành qua kênh đào Panama. Phụ giá thành này áp dụng mang lại sản phẩm & hàng hóa vận chuyển qua kênh đào Panama

6. (“-“) PCS (Port Congestion Surcharge): Phí tắc ngẽn cảngPrúc giá tiền này vận dụng Lúc cảng xếp hoặc cởi xẩy ra ùn tắc, hoàn toàn có thể làm tàu bị lừ đừ, dẫn tới phát sinh ngân sách liên quan đến chủ tàu (bởi vì giá trị về phương diện thời hạn của tất cả bé tàu là hơi lớn).7. (“-“) PSS (Peak Season Surcharge): Phụ tầm giá mùa cao điểmPhụ phí tổn này thường được những thương hiệu tàu áp dụng trong dịp cao điểm từ tháng tám cho mon mười, Lúc có sự tăng nhanh về yêu cầu vận động hàng hóa thành phẩm để sẵn sàng hàng cho mùa Giáng sinh cùng Ngày lễ tạ ơn trên Thị trường Mỹ và châu Âu.8. (“-“) SCS (Suez Canal Surcharge): Phú tầm giá qua kênh đào SuezPhú phí tổn này vận dụng cho hàng hóa vận chuyển qua kênh đào Suez9. (“-“) THC (Terminal Handling Charge): Phụ phí tổn xếp cởi trên cảngPhụ mức giá xếp tháo trên cảng là khoản phí thu bên trên từng container để bù đắp ngân sách cho các vận động làm mặt hàng tại cảng, như: xếp tháo, tập kết container tự CY ra cầu tàu… Thực chất cảng thu hãng sản xuất tàu phí tổn xếp tháo cùng các chi phí liên quan không giống, và hãng tàu sau đó thu lại trường đoản cú nhà hàng (tín đồ gửi hoặc bạn dấn hàng) khoản giá tiền Hotline là THC…

13. CIC: Container Imbalance Charge – CIS: Container Imbalance Surcharge: Phí cân đối container